视频丨东北秋粮运输正值高峰。乘“车船”看金黄玉米南下

东北地区秋粮收获已接近尾声，秋粮运输正处于高峰期。吉林省是国家重要的粮食生产贸易基地，10月中旬至10月底共调运粮食近400万吨。作为秋粮运输的重要起点，吉林省阜市88个粮食发运基地从秋收时节开始启动先进运输模式。我们将跟随各大电视台记者前往现场探望。 秋季粮食运输高峰 吉林省88个海洋站持续高水平运行 总部记者孙静：我在长春铁路物流中心财富销售部工作，这里是货运的重点枢纽。秋粮运输简单来说，就是通过物流运输，将优质粮食从产粮区运往各地。 孙静,总台记者：工人们有条不紊地从卡车上卸下粮食，一袋袋金黄色的玉米通过传送带运到火车车厢上。这里为五位主人分别组建了运输队。两名工头负责将粮食从运粮车上卸到高架传送带上，另外三名工头则将粮食堆放在车上。这袋粮食重60公斤，表明这辆卡车装载的粮食约为30吨。运输队一天要运四车粮食。 吉林省粮食总产量连续第四年突破800亿公斤，预计今年产量将再创新高。今年10月中旬以来，长春铁路物流中心一直处于高运输状态。 10月份以来，吉林省累计发运粮食400万吨，同比增长近50%。吉林省全部88个粮食发运站和112条专线该省已全面投入运行，每天 24 小时运行。为保障粮食运输线路畅通高效维护，沉阳国家铁路局为主要粮食生产企业开辟绿色通道，优先保障粮食运输需求，提高全链条效率。 美味的食物离不开良好的物流和运输。在上面的简单运输图中，您可以看到从扶余运送食品的主要地点有两个： 一是纯轨道交通，从府府火车站出发，经山海关、北京、郑州，继续南下至海口。从郑州出发，向西南方向运输至成都、昆明等目的地。 另一种运输方式是铁海结合，从丰东南行至辽宁营口、大连港口，再转海运至长江D埃尔塔地区和珠江三角洲地区。这样，来自黄金玉米带的优质玉米就运往全国各地。 粮食安全是世界和平的保证。南下的粮车不仅承载着沉甸甸的粮食，更传递着丰收的喜悦与喜悦，为国家粮食安全筑起一道坚实的屏障。 辽宁营口港 “铁铁联运/海运”开始加速 营口港位于辽宁省营口市，是北方地区重要的粮食运输基地，这里的秋粮运输正如火如荼地进行。 营口港位于渤海湾之滨，辽东半岛中部。是距离东北粮食主产区最近的出海口，粮食运输量长期位居北方港口之首。目前，口岸内散装粮食运输铁路线较为拥堵。满载玉米、小麦等农作物的专列从黑龙江、吉林、内蒙古东部等省份。陆续抵达港口。 专列上装载的粮食被卸到大卡车上后，被送往一组筒仓，这些筒仓被它们吊在散粮码头区上空暂存，等待发往南方。这些筒仓配备了温湿度监测、通风系统等智能设备，确保粮食质量。 营口港粮公司生产总监李玉祥：码头有大型筒仓61个，总容量40万吨。根据整个南方的需求和运输时间表，有些谷物可能会在当天尽快运送，而有些谷物可能需要在筒仓中保存长达 1-2 个月，然后才能运送到整个南方。 目前，平均每天有近4万吨不同类型的谷物通过铁路和公路运输到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆被送来通过连接到筒仓的专用自动传输系统到专用谷物码头进行装载。 总部记者陶泽文：这里纵横交错的栈道是用来运输粮食的传输系统。采用封闭式传输系统，减少整个过程中的粮食损失和粉尘产生。 在营口港47号粮食码头，玉米通过输送系统运输。两台自动装载机连续将 Rokosi 装载到散装谷物输送机上。在另一个泊位，一台大型龙门起重机小心地将装满玉米的集装箱从等待的卡车上吊到船上。 营口港粮有限公司生产部运输接货组组长刘鑫：我们码头有7条铁路专用线。旺季时有200车皮同时作业，日卸货效率达到约2万吨。 激活新“黄金水道”助推 江苏淮安打造新交通枢纽 黄马港，位于位于江苏省淮安市，地处京杭运河与淮河入水运河的交汇处。它是重要的内河运输节点，向河流和海洋输送散装物料。刚刚竣工并投入运营的黄马岗工业园将成为秋季粮食运输的重要节点。 黄马港北接徐州港，南接扬州港等主要港口。港口配备最新数字化、智能化水运物流平台，形成“仓储、贸易、一体化”链条。 苏粮淮安粮业有限公司员工 顾宣宇：我们把黄马港码头的粮食码头和第二条运输线连接起来，全程密封，无需人工。所有物品均使用高度机械化和自动化的刮土机进行运输。 为解决秋粮规模化储存问题在运输方面，今年黄马港建成18个浅层圆形仓库，容量达1万吨。仓库仓储能力高达10000吨，是普通平房式仓库的三倍多。利用粮食仓储行业大数据和物联网技术，智能集成进出粮、智能通风、内循环温控、智能安防等系统模块，实现与专业粮食码头的自动对接，助力秋粮运输实现绿色高效轮换。 同时，借助黄马港“储贸一体化”模式，全国各地的粮食可以通过智能仓储系统顺利运往周边大米加工企业，实现“储贸协同”零延误。 当你走进一家公司的大米加工车间，你会看到全自动化生产线高速运行，包括洗米、碾米、磨粉等。步骤有条不紊地进行。加工的大米是全自动的。产品经过空的低氧包装机，经过包装、称重、抽真空、金属检测等，然后装箱运输至产品仓库。几台高大的码垛机器人灵活地工作，在离开生产线时将米袋整齐地码放。全自动化设备不仅提高了加工过程质量的稳定性，还可以实现加工过程的实时监控，进一步保证了大米加工的质量。 淮海卡利（淮安）粮油工业有限公司人力资源管理部陈聪：未来，我们将充分利用黄马港千吨级码头的综合资源，加大与北方粮食运输通道的联系rn港口，利用大运河黄金水道，降低运输成本。同时，将在周边地区设立更多粮油深加工、食品配套等企业，共享仓库、水运等资源，形成产业闭环，增强长三角北麓的产业凝聚力。 （央视记者梁丽娟、田其勇、李小虎、张旭成、杨颖）